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首届中国城市少儿足球联赛(武汉赛区)开赛

2019-09-16 12:01 来源:秦皇岛

  首届中国城市少儿足球联赛(武汉赛区)开赛

  尾部采用稳定有力的三段式设计,水平特征线带来强烈的横向延展视觉效果,与前脸设计元素遥相呼应;全系采用的LED尾灯更是点睛之笔,形似“鹰嘴”造型,低调中透露着锐气,与整车动感造型相得益彰;运动式双侧镀铬排气管,更令尾部动感十足。奔腾SENIAR9源于一汽奔腾全新一代SUV战略平台,五通道超高刚性车身,钢板最高强度可达1500Mpa,整车满足C-NCAP5星安全碰撞要求。

中控前后采用一体式钢琴触摸面板贯穿,将科技感与豪华感融为一体。领动售价:99,800元~151,800元;全新ix35售价119,900元~161,900元;新名图129,800元~169,800元;全新途胜159,900元~239,900元。

  传动系统方面,有望匹配CVT变速箱(模拟8速),并搭载S-AWC四驱系统。帝豪GSe是吉利旗下首款纯电动跨界SUV,新车将于6月9日上市。

  朗逸的车身侧面同样有一条贯穿前后的腰线,但并没有像宝来那样明显,侧面整体显得较为中庸。侧面线条较为平直、饱满,没有太多花哨的修饰,简单大气,美系车的特征相当明显。

车身尺寸方面,SENIAR9的长宽高分别为4505/1835/1695mm,轴距为2700mm,各参数比森雅R7分别多出200mm、55mm、40mm、100mm。

  英朗车头使用了家族的直瀑式进气格栅,经过镀铬材料装饰后,提升了整车的豪华感,侧面造型流畅,尾部风格更显饱满,前后尾灯的造型相互呼应。

  在美国,特斯拉在内华达州设立超级工厂Gigafactory,为公司车辆和家用能源产品生产电池。今年,数博会在贵安新区开设的以“大数据+绿色立体出行”为主题的分论坛,就是为了探索和推动汽车智能驾驶前进的步伐,让智能出行成为一种新的潮流。

  越级配置成就美好出行

  丰田C-HR广汽丰田C-HR与海外版的C-HR保持高度一致,采用了较多凌厉线条勾勒,看上去个性十足。奔腾SENIAR9源于一汽奔腾全新一代SUV战略平台,五通道超高刚性车身,钢板最高强度可达1500Mpa,整车满足C-NCAP5星安全碰撞要求。

  众所周知,2017年对于包括一汽奔腾在内的中国一汽而言不太平静,经历了暴风骤雨般的改革,中国一汽可以说焕然一新。

  内饰设计上广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽保持一致,都源自于海外版车型,中控台采用了偏向驾驶员一侧设计,并集成了悬浮式中控屏、横向空调出风口以及功能按键等。

  本次首发公布奔腾SENIAR9的预售价格区间为9~14万,并将于5月27日正式上市。舒适型和豪华型分别标配多功能方向盘以及前雷达,17英寸铝合金轮辋和支持CarPlay功能的英寸触摸式彩屏收音机作为选装配置。

  

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汽车金融市场回暖 经销商资产负债率仍偏高

2019-09-16 09:40:00 第一财经日报 分享
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LED灯组的加入使尾灯更加引人注目,具有较强的辨识度。

  (原标题:汽车金融市场回暖 经销商资产负债率仍偏高)

  在当前“资产荒”背景下,2016年随着汽车市场销量增速回升,汽车金融市场也呈现回暖迹象。

  昨日,由中信银行与普华永道联合发布的《经销商金融发展指数报告》显示,2016年“中国汽车经销商金融发展指数”为81.8,较2015年80.2回升了1.6,汽车经销商金融领域重拾增长势头。

  据了解,“经销商金融发展指数”由行业景气指数,流通渠道健康指数,信贷安全指数与融资活跃指数,四项指标统筹合计测算而来。去年,这四项指标中,行业景气指数,流通渠道健康指数上升明显,但信贷安全指数与融资活跃指数拖了后腿。

  行业景气指数显著提升

  具体而言,2015年四季度出台的购置税减免等优惠政策有效刺激购车需求,使得2016年产销量增速重回两位数,车市供需两旺,行业景气指数显著提升至83.0,较2015年上升9.5。

  就流通渠道健康指数而言,去年厂商年度批售目标的合理制定以及车市销量的快速提升有效促进经销商积压库存的消化,盈利情况转好,流通渠道健康指数上升至80.0,较2015年上升4.6。

  然而,前期市场低迷下渠道累积的财务高杠杆问题仍未完全解决,经销商整体负债水平依然偏高,流通渠道整体的贷款逾期率并未下降,主要金融机构对市场授信仍持审慎态度,信贷安全指数及融资活跃指数分别下调至78.4和85.8,较2015年分别降低0.7和7.0。

  报告指出,经销商经营维持高杠杆,违约率未见下降。2016年信贷安全指数为78.4,比2015年微降0.7。在小排量购置税减免利好政策刺激下,2016年中国车市逆势反弹,新车销量激增。但面对前期较高的经销商贷款违约率,主要金融机构依然采取较为审慎的信贷政策。虽然经销商盈利状况转好,但长期累积的财务高杠杆问题仍未得到有效解决,流通渠道整体负债水平依然偏高,经销商贷款违约率并未好转,信贷安全指数仍有下探。

  此外,而融资活跃指数2016年融资活跃指数进一步下降,跌至85.8走低则是因为金融机构持续谨慎,信贷投放增速回落。报告认为,虽然2016年,车市回暖,流通渠道盈利好转,但由于经销商资产负债率依然偏高,加之仍有风险事件逐步暴露,主要金融机构继续对汽车金融市场持审慎观望态度,汽车流通渠道信贷投放规模增幅继续低于汽车销量增速,融资活跃指数仍有所下探。

  此消彼长,最终导致虽然信贷安全指数与融资活跃指数一定程度上的走低分别导致主指数下跌0.2和1.8,但受行业景气指数以及流 通 渠 道健 康 指 数快 速回升的影响, 2016年主指数小幅回升至81.8,较2015年上涨1.6。

  未来金融产品有望丰富

  展望2017年汽车金融市场,《中国汽车经销商金融发展指数研究报告》指出,受宏观经济形势波动、行业政策变化等因素影响, 2017年汽车市场增速或将放缓,行业景气指数预计稳中有降。

  《报告》认为,特别是在当前银行业“不良”双升的背景下,2017年信贷安全指数预计总体平稳。2017年融资活跃指数预计小幅回升,汽车金融市场主体数量、经销商融资规模及产品种类或将进一步提升和丰富。

  目前,金融机构均积极尝试各种风控方式以保证信贷安全,如提高汽车金融准入门槛、控制授信额度和加强担保要求等。同时,多家金融机构也在探索金融科技与风控相结合的线上供应链金融产品,如银企直联信息互换、“车辆远程监控系统”和“中转库监管”等,这有利于促进汽车金融信贷安全指数保持稳定。

  在金融服务种类和产品方面,随着国内银行业纷纷推出“交易银行”产品体系,以及汽车行业自身在平行进口、二手车、新能源等新兴领域和经销商并购方面持续存在金融需求,预计金融产品和服务种类的丰富程度亦有望提升。

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